Dopo aver raccontato la XX edizione de L’Eroica con questo documentario, che ancora porto nel cuore per l’intervista a Luciano Berruti, quest’anno ho partecipato alla XXI sia come fotografo accreditato sia come ciclista. E l’ho fatto con una Moser del 1984. Per renderla idonea, ho dovuto lavorarci parecchio, impiegando circa un mese per riportare la Moser alla vecchia componentistica tradizionale. Il regolamento de L’Eroica, infatti, stabilisce alcuni punti fondamentali, la cui inosservanza porta all’esclusione dalla ciclostorica: leve del cambio sul tubo obliquo, pedali muniti di fermapiedi e cinghietti, passaggio dei fili dei freni esterni al manubrio.
Agli occhi di un estraneo, queste regole potrebbero apparire rigide, ferree, quasi assurde. Ma per i 7.000 partecipanti di quest’anno e per tutti gli amanti della bicicletta in generale, e di quella d’epoca in particolare, tutto ciò rappresenta un’espressione della passione e dell’amore nei confronti de L’Eroica.
La polvere e il fango delle strade bianche, la sofferenza e la fatica, la partenza e il sospirato traguardo, le forature e i guasti meccanici, la tachicardia pulsante in salita e la scelleratezza fanciullesca in discesa, i ristori e le prelibatezze culinarie, i sorrisi e gli abbracci, la straordinarietà dei paesaggi toscani: tutte queste meraviglie non avrebbero senso se non ci fosse una bicicletta vintage sotto il proprio sedere! Il sogno de L’Eroica parte da lì.
Ed è proprio in virtù di questo, che il reportage di quest’anno è incentrato e dedicato soprattutto alla bellezza della due ruote, un omaggio alla ricerca chirurgica dei dettagli per riportarla al suo vecchio splendore.